也就这么几个现在互为对手的人，任正非、孙宏斌、董明珠、雷军，还有已经是甩手掌柜的段永平算半个吧。然而自己分析看看，对于分销的企业来讲，几乎百分之九十的量都是来源几个大客户时，投资人不得不有所顾虑，万一该几个客户离开了怎么办?同时如果财务利润都是来自这几个大企业的批发单的话，这么单一的利润来源途径也是让投资人担忧的地方。所以相信的是不断实现构想规划对应市场匹配的团队，而不是创业者。 “对于一款伟大的产品来说，用户体验和对应的市场价值从产品诞生的一刹那就已经留下了基因。 4、投资人考虑的安全不是创业者说的翻多少倍 这个最容易引起投资人的注意，也是最担心的风险点。在盛行快速迭代的今天，创业者推
这中间虽然没有利益交换，但双方默认的游戏规则是，我免费撰稿，平台负责推荐，一旦平台推荐，按不同的推荐等级，能获得不同的收益，一篇被推荐的稿子，少则几百，多则上千，像企鹅自媒体的推荐渠道，就有QQ浏览器、QQ公
从轻处
交易所：上
张珊珊
2014年资本市场很热，一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。
对用户而言，主打“手机开关车门”、“0押金送保”等亮点。 补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意? 此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。
在此期间，友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。 从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。一位用户反映，自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。
北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：在2015年5月，公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。电动汽车分时租赁在目前阶段，同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。
App挂掉、客服失联、退款无门 在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。
” 从P2P租车转型分时租赁，3年烧光2000万美元? 根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。其实大家都是一个逻辑，就是我用一个内容产品把它打爆。
李翔：其实没有很大了，个别公司很大。 李丰：假定这些人被低估了，你觉得这一轮创业能不能让他们被合理地定价? 左志坚：现在是一个合理定价的过程，我觉得这轮对内容人才的投资是制度套利，人才从体制内进入市场，回归到市场正常的价格。
李丰：生产内容能力这件事情，在一个有护城河有辨识度的前提下，内容生产者的思考能力和文字能力大约各占多少? 左志坚：逻辑能力是最重要的，逻辑能力占95%。 所以我们当时就想，就针对我帮你读完书这一点，我们用了一个负向激励的方式，你看完了我就不收你钱，你看不完我就要收你钱。
交易所：
拉萨市
也许是小时候我父亲经常告诉我：‘你做的很棒!’可能我就当真了。 不过更多的“僵尸股”复活后依旧是协议转让，但是，一旦抓住“优质僵尸”
交易所
綦江县
一直说要做中国的第三大电商，要做中国的Costco，做电子产品里的无印良品，但是在电商领域从没挖过阿里的高管。 第三次复活是2017年年初Nokia6的发布，诺基亚在失去lumia之后终于有了新的旗舰。